日本政策投資銀行の以下の記事をご覧ください

●社会実装に向けて離陸する新たなモビリティ「空飛ぶクルマ」
　～日本社会にもたらす変化と可能性～

Vertiportと呼ばれる空飛ぶクルマの離着地を設置するための環境基準を経済産業省が定めています。

●Vertiport設置のための環境アセスメント方針

空飛ぶクルマの機体に関する情報は各メーカーの公式サイトで調べてください。

HYOGO空飛ぶクルマ研究室のある兵庫県が公表している以下の書類内に参考になる情報があります。

●第１回次世代空モビリティひょうご会議資料

空飛ぶクルマに関するリスクマネジメントに関して「空飛ぶクルマ・産業用ドローン事業におけるリスクマネジメントチェックブック」という調査研究情報が公開されています。

総務省が提唱している「関係人口」という考え方があります。新しいモビリティの開発や地域への導入によって、どのような影響がもたらされるかのヒントにしてください。

国土交通省と経済産業省による「空の移動革命に向けた官民協議会」という組織があり、我が国における空飛ぶクルマの運用概念をまとめた以下の資料が発表されておりますのでご覧ください。

●空飛ぶクルマの運用概念

●空飛ぶクルマの運用概念【概要版】

●空の移動革命に向けたロードマップ

 １）経済性

電動モーターで駆動するため燃料費が安い。

構造がシンプルでメンテナンスコストが低い。

２）環境性

電動モーター駆動によりCO2排出量を削減できる。

電動モーターは化石燃料よりも静かに動くため騒音公害が軽減できる。

３）利便性

垂直離着陸が可能となるため多様な離着陸をつくることができる。

空中移動で地上での交通渋滞を回避できる。

４）自動化
将来的にパイロットが同乗しない無人化が想定されており、コスト軽減やフレキシブルな飛行サービスの実現につながる。